“阻尼”相关日志

  • 力帆电子
    常用IGBT功率管参数252天前
    作者:力帆电子 标签: 二极管  阻尼  电流  东芝  代用 
    管子型号  最高耐压(V) 最大电流IC(A) 管内是否含阻尼二极管     20N120CND  1200 20 有     K25T12...
  • 车载减震
    阻尼弹簧减振器及橡胶软连接介绍255天前
    作者:车载减震 标签: 橡胶  减振器  弹簧  阻尼  安装 
      阻尼弹簧减振器及橡胶软连接介绍   阻尼弹簧减振器(阻尼弹簧减震器)主要用途1、各类重型机械2、冷水机组,冷却水塔3、消防水泵、各种风机4、发电机、空气压缩机   橡胶软连接安装方法 1.橡胶接头在安装时,严禁超位移极限安装。 2.安装螺栓要对称,逐步加压扭紧,以...
  • 艾维
    发烧友必看的功放音箱搭配四要素257天前
    作者:艾维 标签: 功放  音箱  电子管  电阻  阻尼 
    功放与音箱配接四要素功放与音箱配接讲究冷暖相宜、软硬适中,以实现整套器材还原音色呈中性,这仅是从艺术方面考虑。然而从技术方面考虑的要素有:     一、功率匹配    二、功率储备量匹配   &nbs...
  • 车载减震
    ZT型阻尼弹簧减振器及ZD型阻尼减振器介绍258天前
    作者:车载减震 标签: 减振器  阻尼  弹簧  隔振  介绍 
      ZT型阻尼弹簧减振器及ZD型阻尼减振器介绍 ZT型阻尼弹簧减振器具备选择面广、荷载范围大、固有频率低、阻尼大的双重优点,适应性强,对积极隔振、消极隔振、冲击隔振效果显著,是减少振动危害、保护环境的理想减振器;其特点是消除弹簧固有的共振振幅激增现象。吊式减振器 ZD型阻尼减振器(阻尼弹...
  • 车载减震
    阻尼弹簧减振|波纹补偿器―――欢迎订购261天前
    作者:车载减震 标签: 波纹补偿器  弹簧  阻尼  波纹管  减振 
      阻尼弹簧减振|波纹补偿器―――欢迎订购 ZGT-Z型阻尼弹簧减振器适合于大型设备的运行减振,改善设备运行状况,减少对周围环境的影响。ZGT-Z减振器内置HZN型阻尼器,阻尼比大,减震效果好,更利于设备冲击力的吸收,适用于高速冲床、各种锻锤设备的减振安装。减震器 波纹补偿器:也称伸缩节...
  • 我的天下我做主
    分析软件的特点265天前
    作者:我的天下我做主 标签: 分析  结构  阻尼  流体  软件 
    ANSYS 我以前用过ANSYS,其前处理和后处理功能强大、计算精度高!应该算得上数值模拟中比较成功又经典的软件了,特别是做结构力学方面的计算,非常方便! ANSYS软件提供的分析类型如下:   1.结构静力分析   用来求解外载荷引起的位移、应力和力。静力分析很适合求解惯性和阻尼对结构的影...
  • 拼 搏
    山地车硬件介绍及选购273天前
    作者:拼 搏 标签: sram  回弹  shimano  变速  阻尼 
        山地车主要用于山地越野,可以在崎岖不平的山路上行驶,享受颠簸起伏的快感,以及一种野性的征服感。它通常使用24or27段变速器,26的轮胎,15-18的车架,和带减震器的前叉。山地车,仅仅是个总称,凡是没有公路弯把的,没有小轮子小坐垫的车,老百姓都叫做山地车。细心...
  • 小闫部落-进口现代车聚集地
    汽车小常识-减振器类型274天前
    作者:小闫部落-进口现代车聚集地 标签: 减震器  汽车  活塞  阻尼  减振器 
    减震器从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种,还有一种可变阻尼的减震器。 液压 汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是,当车架与车桥做往复相对运动儿活塞在减震器的缸筒内往复移动时,减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时,液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便...
  • 有意思
    3月6日 星期五275天前
    作者:有意思 标签: 阻尼 
    13:50 大盘今日收阴线,【600386】出现多方炮图形。【600844】回档。 13:57 600386要冲涨停。 14:06 又是两点出现大幅下跌。 14:15 三浪下跌结束。 14:29 5分钟K线看的很清晰,阻尼振荡。 14:49 银行板块分化。 14:54 下周跟踪个股【600844】【...
  • 车载减震
    大荷载阻尼弹簧减振(震)器278天前
    作者:车载减震 标签: 弹簧  阻尼  减振  隔振  荷载 
      大荷载阻尼弹簧减振(震)器 大荷载阻尼弹簧减振(震)器即ZDT型低频阻尼弹簧减振器由上下壳、上下表面橡胶摩擦防滑垫,大直径减振弹簧和阻尼材料等组成。具有载荷范围大,固有频率低(2-3.5Hz),阻尼比0.065,减振弹簧经过150万次的疲劳实验,无断裂,无裂缝,达到和超过了国家有关标...