“风阻很小”相关日志

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    700马力 850牛·米 的爆改卡宴-Gladiator 700 GT34天前
    作者:风阻很小 标签: 保时捷  卡宴  改装  风阻很小 
     德国的改装厂 ENCO Exklusive虽然没有Hamann、Gemballa等等名气那么大,但也不能小看他们的改装能力。他们最新的作品Gladiator 700 GT Biturbo是一台独特的卡宴改装款,这头怪兽的发动机经过两只大型号的涡轮、高性能催化转换器和高性能排气...
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    新一代锐志(mark X)图片赏析34天前
    作者:风阻很小 标签: 锐志  mark  X  风阻很小 
        近日丰田在日本发布了全新的MARK X,在锐志国产之前,MARK系列的车型一直都是日本本土一款运动型中级车,锐志在国内的市场表现虽然算不上火爆,但也中规中矩,在同级车中也说得过去。锐志的竞品也由过去的马自达6一款,增加到新老马六、蒙迪欧智胜、新君威、思铂睿等...
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    自主小型车新锐! 奇瑞风云2到店实拍(45图)40天前
    作者:风阻很小 标签: 奇瑞  风云2  风阻很小  实拍 
          近年来奇瑞的产品线日趋丰富和完善,但在小型车级别一直是个空白,只有一款老旧的紧凑级车型旗云以低廉的价格来争夺这块市场。风云2是奇瑞首款真正意义上的小型车,它基于旗云的平台打造,有三厢(实际为两厢半)和两厢两种不同车型,使用奇瑞自主研发的...
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    2010款索纳塔(YF sonata)官方图片赏析61天前
    作者:风阻很小 标签: 索纳塔  YF  sonata  风阻很小 
    北京现代刚刚把NF SONATA拉皮推出了领翔不久,韩国人就在本土发布了新一代YF SONATA,新一代索纳塔再次脱离了上一代车型的风格,大胆犀利的线条开始向欧洲福特的动感设计风格靠拢。虽然造型有些夸张,但的确迎合了中级车当前流行的运动化趋势,明年或者后年这款车引入国内之后,只要价格不像NF那样离谱...
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    简单但绝不能忽视!汽车灯光使用技巧67天前
    作者:风阻很小 标签: 灯光  使用技巧  风阻很小 
    对于经常开车朋友来说,夜间开车实在在是非常痛苦的事情。相关资料显示,夜间开车时由于视线较差,对行车前方的判断力有所下降,因此容易出现紧张、恐惧的心理,出事几率大大增加。而视线差的主要原因,多数是因为车辆不能正确使用灯光导致的。我们经常看到拐弯或路边停车不打转向灯,远光灯常亮等现象,其实这些做法都是非...
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    霸气、凶悍的MANSORY Chopster版保时捷卡宴76天前
    作者:风阻很小 标签: MANSORY  Chopster  卡宴  风阻很小 
    保时捷卡宴尽管已经称得上SUV中的跑车,但对于狂热的速度份子来说,它的相貌还是有些保守了。改装厂Mansory从同行Rinspeed手中收购了专门负责保时捷汽车改装的团队,创造了一辆非常霸气凶悍的Chopster版卡宴。 ...
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    抢先实拍!80图详解瑞麒G5 2.0T展示样车88天前
    作者:风阻很小 标签: 瑞麒  G5  2.0T  风阻很小 
    2006年北京国际车展上展出的奇瑞A6曾经赢得了车迷们广泛的关注,时隔3年之后,这款车型已经离我们越来越近了,因为据我们了解到,这款车型将在09年年内上市。不过这款车有了一个全新的名称G5,品牌也变成了奇瑞主打高端的瑞麒。  之前奇瑞曾经透露,G5上市之后要面对的是马自达6这一级别的运...
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    新老并存还会上演!新一代现代途胜官方图片90天前
    作者:风阻很小 标签: 途胜  新老并存  风阻很小 
    近日,现代发布了新一代途胜(在部分地区改称iX35)的官方图片。韩国车的换代总是很难让人琢磨,同一车型的新旧两代总是风格迥异,却又总是感到似曾相识,新途胜给人的感觉依然如此。现款的途胜看上去非常憨厚,简洁的线条透出一丝野性、粗犷,而第一眼看到新途胜的照片时,差点当成了福特嘉年华的CROSS版本,犀利...
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    相信群众!-月销过万紧凑级车推荐90天前
    作者:风阻很小 标签: 畅销车  风阻很小 
    随着近年来国内市场上车型的增多,大家在买车时常常会有眼花缭乱的感觉。如果你在面对这些新车的时候也感到迷惑,又没有太特殊的购车要求,不如索性从简,看看市场上哪些车最畅销,毕竟群众的眼睛是雪亮的嘛。由于在尺寸、空间、性能和燃油经济性多方面都有所兼顾,目前紧凑级轿车已经成为家庭购车的主流,从2009前7个...
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    精品车,中国造!57图详解帝豪EC71896天前
    作者:风阻很小 标签: 吉利  帝豪  EC718  风阻很小 
    作为最早的自主轿车企业,吉利对大家来说再熟悉不过了,但是提起吉利,大家对它的印象都不太好,原因很简单,其初期的产品,像豪情、美日、优利欧等车型的确是很粗糙。尽管经过十余年的发展,吉利已经发生了翻天覆地的变化,不仅在工艺、品质等方面有了长足进步,它在技术研发和积累方面也走在了自主品牌的前列,但受制于...